Nejnovější články

Kapota motoru

13. ledna 2007 v 19:13 | Aleš Doubravský |  Od elektroletu k benzíňáku

Výkres kapoty motoru:

Model: Katana - trup, horní odnímatelná část (náhled výkresu)

(klepnutím lze výkres zobrazit ve vyšší kvalitě - PDF)

Kapotu motoru jsem zhotovil postupem, který jsem již dříve popsal v článku "Postup zhotovení krytu motoru" (26.12.2005) v rubrice "Stavba modelu". Dále uvádím pouze odchylky od dříve popsaného postupu.

Protože kryt motoru u Katany je tvarově jednoduchý, použil jsem při vyřezávání polystyrénového kopyta pouze bočních šablon. Šířka výchozího polystyrénového kvádru odpovídala šířce vyráběného kopyta kapoty.

Protože se však jedná o kryt motoru daleko větších rozměrů, zaformoval jsem pomocí želatiny polystyrenové kopyto (s vnější nalaminovanou vrstvou ze silon. punčoch) do polystyrenové krabice.

Zaformování do želatiny

Zaformování do želatiny zabránilo případným deformacím při odstraňování polystyrenu z vnitřku krytu a při následném vnitřním laminování skelnou tkaninou. Hotová neupravená laminátová kapota je vidět na následujících obrázcích.

Hotová laminátová kapota

Laminátová kapota z boku

Na následujících obrázcích je vidět kapotu už upravenou pro motor Tonini 31 ccm a kapotu sesazenou s trupem (po dokončení povrchu stříkacím tmelem, přebroušení pod vodou a po nastříkání bílou barvou).

Vyřezání otvorů v kapotě

Nastříkaná kapota

Hmotnost kapoty je 270 g.

 


Trup - odnímatelná část

7. ledna 2007 v 17:49 | Aleš Doubravský |  Od elektroletu k benzíňáku

Výkres horní odnímatelné přední části trupu:

Model: Katana - trup, horní odnímatelná část (náhled výkresu)

(klepnutím lze výkres zobrazit ve vyšší kvalitě - PDF)

Z balzy tl. 4 mm jsem podle výkresu slepil základovou desku, viz foto.

Základna

Z lehké překližky jsem vyřízl přepážky a přilepil na základovou desku. Mezi přepážky jsem vlepil polystyrénový blok a po zaschnutí lepidla jsem polystyrén ořízl podle přepážek el. odporovou pilou.

Oříznutí polystyrénu podle přepážek

Do přední části jsem vlepil balzovou trubičku, ve které je uložen polyamidový šroub M5 (uchycuje odnímatelnou část ke spodní části trupu).

Balzová trubička pro uložení šroubu

Dále jsem k základní desce přilepil šikmou elipsovitou část z balzy 5 mm (zadní stěnu kabiny). Tato balzová deska navazuje na šikmou stěnu hřbetu a je se hřbetem slícována a zabroušena. Poloha odnímatelné části trupu je vůči hřbetu fixována balzovými špalíky 10x15x20 mm. Špalíky slouží k uchycení odnímatelné části k trupu pomocí bočních vrutů.

Spodní plocha s fixačními hranoly

Uchycení vrutem z boku

Dále jsem polystyrén potáhl balzou tl. 1,5 mm. Okraje prostoru kabiny jsem vylepil balzovými lištami 10x15 mm a vybrousil podle tvaru navazující přepážky a zadní stěny kabiny. Následující fota ukazují odnímatelnou část po dokončení.

Dokončená odnímatelná část

Dokončená odnímatelná část trupu

Hmotnost odnímatelné části trupu je 115 g.


Trup - horní zadní část

31. prosince 2006 v 14:33 | Aleš Doubravský |  Od elektroletu k benzíňáku

Výkres horní zadní části trupu:

Model: Katana - trup, horní zadní část (náhled výkresu)

(klepnutím lze výkres zobrazit ve vyšší kvalitě - PDF)

Horní zadní část trupu (hřbet) tvoří polystyrén potažený balzou tl. 1,5 mm.

Pro řezání polystyrénu používám odporový drát, který je napnut v jednoduchém dřevěném rámu. Drát je napájen autonabíječkou (12 V).

El. odporová pila na polystyren



Podle výkresu jsem nejdříve připravil polystyrénový blok potřebných rozměrů. Na čela bloku jsem přilepil Dispercolem šablony z kartonu a po zaschnutí jsem odporovou pilou vyřízl polotovar hřbetu. Dále jsem si připravil balzový potah z balzy tl. 1,5 mm, který je nutno slepit (vteřinovkou) na pracovní desce z několika dílů. Vyřízl jsem tvar potahu. Polystyrénový polotovar hřbetu jsem rozměrově překontroloval, trochu přebrousil a natřel Dispercolem. Balzový potah jsem z jedné strany navlhčil vodou, aby se lépe tvaroval. Potah jsem přiložil na polystyrénový hřbet a přitáhl jsem ho leteckou gumou.

Přilepení balzového potahu

Po zaschnutí jsem přesahující balzový potah odřízl. Hřbet jsem sesadil se spodní částí trupu a se směrovkou.

Sesazení hřbetu se spodní částí trupu

Hřbet jsem dále odlehčil vyříznutím vnitřní části polystyrénu.

Odlehčení horní části trupu

Horní zadní část trupu (hřbet) jsem nakonec přilepil Dispercolem ke spodní části a do zaschnutí zajistil leteckou gumou.

Slepení hřbetu se spodní částí trupu

Hmotnost horní zadní části trupu je 140 g.


Trup - spodní část

27. prosince 2006 v 7:21 | Aleš Doubravský |  Od elektroletu k benzíňáku

Výkres spodní části trupu:

Model: Katana - trup, spodní část (náhled výkresu)

(klepnutím lze výkres zobrazit ve vyšší kvalitě - PDF)

Pro stavbu spodní části trupu jsem si připravil:
- balzu tl. 3 mm (potřebnou plochu je třeba slepit z více dílů)
- překližku tl. 1 mm (pro zpevnění bočnice v místě zakotvení křídla)
- balzové lišty 8x8 mm
- balzové lišty 10x15 mm (v závěrečné fázi umožní vytvarování trupu ve spodní části)
- přepážky trupu (podle namáhání zhotovuji z lehké překližky nebo balzové překližky

Základ trupu tvoří bočnice a přepážky. Na balzu tl.3 mm jsem překreslil tvar bočnice a bočnice vyřízl. Na bočnice jsou nalepeny balzové lišty 8x8 a 10x15 mm. V přední části jsem bočnice zpevnil překližkou tl. 1 mm, viz obrázek.

Bočnice

Přepážky a díly, které tvoří centrální část a na které bude později připevněn motor, podvozek a obě poloviny křídla, jsem vyřezal lupénkovou pilkou z překližky vhodných tlouštěk, viz následující foto.

Středová část rtupu

Středová část trupu po slepení

Tyto díly jsou slepeny lepidlem Epoxy 1200. Ostatní méně namáhané přepážky jsem zhotovil z balzy nebo lehké překližky. Pro vyřezávání přepážek, případně jiných dílů používám kartonové šablony vykreslené na plotru a vystřižené nůžkami.

Šablony přepážek z kartonu

Celá spodní část trupu po slepení bočnic, přepážek a centrální části je vidět na následujícím obrázku.

Spodní část trupu

Dno trupu z lehké balzy tl. 2,5 až 3 mm přilepím až po skompletování trupu. Na závěr vyhobluji a vybrousím spodní hrany trupu (v místech lišt 8x10 mm).

Hmotnost spodní části trupu (bez dna) je 730 g.


Výškovka

29. listopadu 2006 v 12:09 | Aleš Doubravský |  Od elektroletu k benzíňáku

Výškovku jsem zhotovil obdobně jako směrovku. Opět jsem použil lekou balzu tl. 10 mm, ze které jsem nařezal potřebné lišty podle výkresu.

Model: Katana - výškovka (náhled výkresu)

(klepnutím lze nákres zobrazit ve vyšší kvalitě - PDF)

Po slepení jsem výškovku začistil, náběžnou hranu jsem zaoblil dle výkresu. Zadlabal jsem panty a vlepil jsem středovou spojku z ocelového drátu průměru 3 mm, viz následující fotografie.

Lepení výškovky

Dokončená výškovka

Hmotnost výškovky je 80 g.


Další články


Kam dál